A ma gauche, l'add-on commercial d'EUROPEANBAHN, qui s'intègre dans le grand ensemble de la West Coast Main Line.
La section Cross City, dernière parue, ne représente qu'une petite partie de cette grande ligne passée en revue sur trainss.com.
On trouve donc les deux branches Nord et Sud, dont le point commun est la grande gare de Birmingham New Street. Le pôle nord se termine à Lichfield, le sud à Redditch. Europeanbahn a fait un beau travail, sur une ligne très agréable à parcourir, des paysages soignés, de belles gares malheureusement désertes.
A ma droite, la route freeware pour openBVE, beaucoup plus restreinte actuellement, puisque se limitant à la branche sud, donc le trajet Redditch-Birmingham. Le reste est en construction. La version actuelle, la 1.31, commence un peu à dater même si elle a été mise à jour pour profiter au mieux du moteur openBVE mais la prochaine version (la 1.4) s'annonce particulièrement impressionnante et l'on peut déjà en avoir un avant-goût avec cette vidéo. Reste que son parcours est déjà fort plaisant, grâce, notamment, à la physique du train, la cabine bouge bien, mais aussi au devers, présent dans openBVE. Seul point où MSTS prend l'avantage, c'est dans les trains de trafic, toujours absents sur BVE, du moins uniquement présents en tant qu'objets statiques plantés sur les voies.
Voici donc quelques captures réalisées entre les gares de Kings Norton et Birmingham, sur les deux add-ons, avec les gares intermédiaires: Bournville, Selly Oak, University, et Five Ways. A gauche MSTS, openBVE à droite








Le train qui parcourt cette ligne est le class 323 EMU. La version MSTS est très largement supérieure, sauf la cabine, très élaborée dans la version openBVE

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